Forum Übersicht - 9000 AF » Minolta Battery Pack BP-90M

Hallo Zusammen.


Irgendwie komme ich in der Forensuche nicht weiter.

Ich habe mir einen Motor MD-90 + BP-90M für meine Monolta 9000 zugelegt.

Leider waren keine Bedienungsanleitungen mehr vorhanden.

Soweit ich es durch Probieren herausfinden konnte funktioniert Alles.


Aber wozu ist die kleine Leuchte und der Taster am BP-90m?


Gruß

Minoldie

Batteriekontrolle.

ZITAT(01af @ 2009-01-09, 15:07) Batteriekontrolle.[/quote]


Vielen Dank 01af.


Scheint wohl an meinem BP-90M defekt zu sein.

Aber da alles Andere funktioniert ...


Gruß

Minoldie

ZITAT(Minoldie @ 2009-01-10, 19:22) Scheint wohl an meinem BP-90M defekt zu sein.[/quote]
Hast Du Akkus oder Batterien im BP-90M? Akkus besitzen eine etwas geringere Spannung, so daß die für 1,5V-Batterien ausgelegte Batteriekontrolle damit nicht zuverlässig funktioniert - der Motor selbst schon.

Viele Grüße,

Matthias

ZITAT(matthiaspaul @ 2009-01-10, 19:57) ZITAT(Minoldie @ 2009-01-10, 19:22) Scheint wohl an meinem BP-90M defekt zu sein.[/quote]
Hast Du Akkus oder Batterien im BP-90M? Akkus besitzen eine etwas geringere Spannung, so daß die für 1,5V-Batterien ausgelegte Batteriekontrolle damit nicht zuverlässig funktioniert - der Motor selbst schon.

Viele Grüße,

Matthias
[/quote]


Hallo Matthias,

ich habe Akkus drin. Das mit den Battereien werde ich mal ausprobieren.

Danke und Gruß

Minoldie

ZITAT(Minoldie @ 2009-01-11, 10:59) ich habe Akkus drin. Das mit den Battereien werde ich mal ausprobieren. [/quote]
Prima, dann haben wir das ja (wahrscheinlich) schon mal geklärt. :-)

Die gedruckte Bedienungsanleitung für den Motor, in der dieser Hinweis auch steht, kannst Du bei Interesse übrigens auch über das Forum beziehen:

http://www.mi-fo.de/forum/index.php?act=an...f=189&id=11

Viele Grüße,

Matthias

... wenn wir gerade beim Thema sind: mein Akku-Pack NP-90M für den 9000er Motor zickt schon seit längerem. Ich bin mir nicht sicher, ob die NC-Akkus "durch" sind oder ob ein Kontaktproblem vorliegt - oder beides. Zunächst gab es immer öfters Kontaktprobleme, die sich teils durch Reinigen bzw. "Rütteln" am Energieteil und/oder Motor lösen liessen - nun ist komplett Schluss.

@ Matthias: weiss Du gerade, welche Pins man am Motor (mit angesetztem NP-90M) kurzschliessen muss, um eine Auslösung mit nachfolgendem Transport zu simulieren? Bitte nicht gross suchen, wenn Du's nicht gerade weisst - das kann ich gegebenenfalls auch selbst.

Merci

Gr Steve

ZITAT(stevemark @ 2009-01-11, 19:48) @ Matthias: weiss Du gerade, welche Pins man am Motor (mit angesetztem NP-90M) kurzschliessen muss, um eine Auslösung mit nachfolgendem Transport zu simulieren? Bitte nicht gross suchen, wenn Du's nicht gerade weisst - das kann ich gegebenenfalls auch selbst.[/quote]
Ach das - ist doch klar: W2 und W9!

Viele Grüße,

Matthias












PS. Nein, sowas habe ich auch nicht im Kopf, aber hier steht's ja:

http://www.mi-fo.de/forum/index.php?showto...ost&p=74577 ;-)